冬の不思議の国の氷のドライブ

Anonim

Arctic Circleでの忘れられない体験:新しいジャガー・ランド・ローバー・アイス・アカデミーは、私たちが期待していたものを除き、ほとんどすべてです。 レビュー。

課題:車のコントロールを失うことなくコーナーを巧みに漂う方法を学ぶ

adventurousness

そこに行かなければならない

これは、南ドイツで最も美しいアパートです

ホテル

あまりにもあなたの習慣を打破し、珍しいものや新しいものを試してみることはあまりありません。 スパ休暇? ニース、しかしシンプル。 アクティブな休日? エキサイティングですが、何度も試しました。 ラップランドでスウェーデンで最も暖かい気候の風景や、最新の乗り物での氷の走行体験はいかがですか? もちろん、あなたは自分の手でハンドルバーを取る。 2017年以来、Arjeplogにある既存のJaguar Land Rover Ice Academyに向かいました。氷上で運転しているときに車について多くのことを学んだだけでなく、
あなたは車のファンですか? その後、飛行機の未来的な写真シリーズを見逃してはいけません。
州のどこかにはどこにもありませんスウェーデンの北部とラップランド州では小さな町Arjeplogがあります。 いくつかの車の冬のパフォーマンスをテストできる大きな湖の近くにアカデミーを建てるのに十分な大きさ。 Jaguar F-Pace、Jaguar F-Typeレンジローバースポーツを氷上を飛んで楽しむことができました。 これは当初のようにほとんどの人には当てはまりそうにないかもしれませんが、私たちはあなたを安心させることができます。あなたの新しい好きな車はすでにわかります。
DSCダイナミック・スタビリティ・コントロール 、私たちのケースではEPS)の効果を説明する有名なプロのレーサー、プロダクト・トレーナー、ドライビング・インストラクターが氷上で走っているときと車を安全に保つ方法多くの雪の銀行に行くことなく制御することができます。

む〜! いわゆる「スノーバンク」が通り過ぎると、Jaguar Fタイプはもはや助けなく外に出ることはできません(私たちが発見したように…)

DSC-時間の問題 DSCは何を意味していますか? 原則として、DSCをオンにして運転します。つまり、濡れた路面や滑りやすい路面で車が壊れた場合、DSCは雷の速さに反応し、それに対抗します。 エンジンの動力はここで絞られ、車輪は個別に制動されます。 この機能を今すぐオフにすると、車を制御することが困難または不可能になります。 あなたが滑りやすい道の上で速いペースで運転すると、尾がひっくり返り、車が回ることを脅かす。 プロは裾に車を保持することができ、 "ドリフト"を開始します。 漂流は、車輪が回転する車のクロスドライブである - 氷上では、これは望むより速く起こる。 しかし、全体の目的は、ハンドルを前後に回すときに、アームをずらすことなく、正しい軌道に戻って車を操縦することです。
それは速度に依存しない

氷上を漂っているときは、どれくらい速く運転しても問題はありません。 異なるトラックでは、カーブの角度がどのようにスピードで動作するかを学びました。180度回転する前:ブレーキを踏んでください! しかし、曲がり角から脱出するときは、アクセルペダルが踏み込まれている可能性がありますが、ハンドルは止まらないようにしてください。 ここでは最初の難しさを発見します。カウンターステアリングはそれほど簡単ではありません。

車の列では、毎日凍った湖に行きました。 インテリアも見ることができます(右)

ダイナミックスラロームと精度ドリフト
さまざまな運転技術は、自動車の動作を理解するだけでなく、運転技術を最適化するのにも役立ちます。 ダイナミックスラロームは、滑りやすい路面でスムーズなステアリング操作を行い、車を滑らせるように設計されていますが、 精度の高いドリフトでは、最適な速度とカーのカーブに対する比率が重要です。 断っておきます!
需要

居心地の良いもの:運転練習の間にJaguar Land Rover Academyのキャビンにレクリエーションがありました

運転中のプロとレーシングカーの専門家、 スチュワート・クラークは、常にウォーキートーキーで私たちとつながっていて、運転中に間違ったことを正確に見ました。 車の愛好家にいくつかの質問をするのに十分な理由:
Madame.de:漂流の難しさは何ですか?
スチュアート・クラーク:難しさは、氷上での安定性のない車の制御である。 同様に、制動はもちろん表面のために非常に困難である。 人々は通常、あまりにも遅く反応する。
最初は何の間違いをするのですか?
スチュアート・クラーク:大きな間違いはコーナーに早すぎる。 その結果、あなたは狂って、それを周りに回すのではなく、周りをリッピングしようとします。 オーバーステアも一般的な初期エラーです。
氷上での運転はあなた自身の運転技術と関係がありますか?

スチュアート・クラーク:私はそれをこのように置く:あなたはあなたの運転スタイルに自信を得る。 私たちは人々に迅速にブレーキを掛け、車がどのように滑りやすい道で行動するかを教えます。 円で滑る、スラロームに乗るなどの様々な練習。
この2日間の経験の目的は何ですか?
スチュアート・クラーク:まず、すばらしい時間を過ごして、もちろん全景を楽しむべきです。 各参加者は、最初は異なるレベルにあります。 あなたの運転能力を最適化したと感じているなら、完璧です! もちろん、これまで使用されていなかった新しい運転技能を伝えたい。 これには、ステアリングコントロールなしで車を運転することも含まれます。

sundownerと#landroverについてはどうですか?